Брайт Парк

Купил в сем чудном автосалоне Ниву Тревел и соблазнившись на скидку контракт на 4 ТО к ней. Ездил на ТО исправно, и вот 18.01.25 на пробеге 19000 км. на ходу вылетела 5 передача. Звоню -приезжайте 20.01.25 к 18-00. Приехал, оставил авто. На следующий день звоню, а позвонить в автосалон невозможно – вы звоните в кол центр в г. Пермь, тамошние говорилки передают вашу просьбу в Щербинку, и когда господа из Брайт Парка будут иметь желание – они вас наберут. Звонил 4 раза с интервалом в 1 час. 21.01.25 с 9,00 начиная. Итого вечером соизволили перезвонить, и было объявлено, что менеджер салона с инженером по гарантии покатались по площадке и зафиксировали на видео, что 5 -я действительно вылетает. То есть мне не показалось!!)). Ок говорят, щас разберем и все узнаем. Можно, спрашивают так учтиво? Можно, говорю, разбирайте! Утром 27.01 позвонили сами, и вердикт – это вы сломали КПП, потому, что, наверное. не убирали руку с набалдашника КПП и так все 19000 км и ездили! Одна рука на руле, вторая на рычаге КПП. Вот цапфа -то и стерлась! Факт!

Мои уверения, что я езжу двумя руками на руле, и не имею привычки держать руку на рычаге были моментально парированы – так 5-я вылетат, цапфа -то стерлась, значит это вы ее рукой то и стерли! Не иначе! Сей «диагноз» зафиксирован в заказ-наряде № МКБТ003287 от 22.01.2025. Фото прилагаю.

Мое предположение, что, скорее всего, раскрутились не законтренная гайка фиксации шестерни 5-ой передачи (что впоследствии подтвердили в специализированном сервисе) рассмотрено не было. Ответ – мы послали фото деталей на завод – нам ответили, что это вы и ваша рука. Мы вапче не причем… С вас 29 тыш. + ждите новые прокладки.

Спросил, столько если не ставить коробку обратно – ну говорят, тогда 17тр. Позвонил эвакуаторщику – до знакомого сервиса в Серпухове отвезет за 10….

Вот так я первый раз за 33 года водительского стажа на эвакуаторе выезжал ИЗ сервиса официального дилера!!.

Коробку я конечно починил, В Серпухове в автосервисе «Форсаж» много матерных слов сказали о «Брайт Парке» и особенно о «диагнозе». Сейчас этой историей занимается умелый юрист.

Сервис брайт-парк: потерянное время, незакрученные гайки и хамство мастера

Из плюсов - расположение.

Минусы: три часа будете ждать, пока приступят к работе с Вашим автомобилем, пообщаетесь с хамским мастером, а потом обнаружите не закрученные гайки.

Автомобиль: Шевроле Нива ВАЗ-2123 2018 г.в.

Операция: Замена приёмной трубы выхлопной системы

Мастер-консультант (он же приемщик, далее просто "мастер"): Осипов Артем Александрович

Дата: 26.08.24

Время по записи: 14.30

Примерный timelapse:

14.00 Я приехал пораньше. Мастер сказал подождать своего времени, хотя занят не был.

14.30 Мастер принял меня, оформил документы, забрал автомобиль. По времени сказал операция займет 3 часа. Я ушел из автосалона по своим делам.

17.30 Вернулся в автосалон. По камерам видно, что автомобиль стоит в проёме подъемника, но не поднят. Под капотом что-то делает механик. Жду некоторое время дальше. Вижу, что механик только ставит опоры подъемника под автомобиль и начинает его поднимать. Спрашиваю у мастера про прогресс. Отвечает: "С Вашим автомобилем ещё работают". Ок, подождём.

18.30 Снова подхожу к мастеру. Спрашиваю про оставшееся время и ход работы. Получаю ответ, что гайки трудно откручиваются, датчик кислорода выкрутить не могут и т.п. отговорки. Спросил, установили ли они уже новую приемную трубу. Мастер отвечает да, установили. Чуть позже по камерам наблюдаю, как механик только снимает стабилизатор, а на полу под автомобилем лежит новая приемная труба... Подхожу к мастеру, спрашиваю, что за вранье - новая труба ещё лежит под автомобилем. И к тому моменту я понял, что с 14.30 до 17.30 с моим автомобилем никто не работал. Предлагаю мастеру как-то компенсировать моё потерянное время, на что он мне начинает угрожать добавить в счет некие "слесарные работы" и увеличить стоимость. Жду дальше...

19.10 Снова спрашиваю у мастера про время/прогресс. Он отвечает, что ждать осталось 20 минут.

19.30 20 минут истекли, мастер не выходит из ремзоны несмотря на то, что я просил его коллег позвать его.

20.00 Вижу по камерам, что с автомобилем закончили. Мастер только сейчас вернулся на свое рабочее место. Я напоминаю ему про его вранье и спрашиваю - не стыдно ли ему за свое вранье? В ответ он мне отвечает, что ему стыдиться нечего, и если у меня есть претензии, то "давай выйдем и разберемся один на один". Занавес. Забираю документы, оплачиваю всю сумму и уезжаю подальше от этого жуткого места...

Т.к. на улице было уже темно, то под капот лезть я не стал. На следующий день полез посмотреть и вижу следующие проблемы:

1. На двух гайках фланца крепления приемной трубы к выпускному коллектору не загнута пластина контровки.

2. Одна из вышеупомянутых гаек закручена не до конца (что есть прямой путь к скорейшему прогоранию прокладки). Открутив эту гайку вижу, что её юбка деформирована достаточно серьезно - это результат действий механика брайт-парка.