- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
Стучали поршни в дизельном 2.0 TDI. Мастера сразу определили причину – износ гильз. Решили проблему гильзовкой. Сделали всё быстро, качественно, и, что немаловажно, по цене вышло адекватно.
Стучали поршни в дизельном 2.0 TDI. Мастера сразу определили причину – износ гильз. Решили проблему гильзовкой. Сделали всё быстро, качественно, и, что немаловажно, по цене вышло адекватно.